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国际能源署（IEA）周三上调对于全球原油需求的预期，称随着俄罗斯原油出口下降，明年油价可能上涨。IE并在月度报告中表示，11月世界石油供应量打破了五个月的上升趋势，下降19万桶/日至1.017亿桶/天。其中OPEC组织11月份的石油产量比石油减产协议允许的水平低172万桶/日。俄罗斯11月石油的出口则增加2.7万桶/日至810万桶/日。 在寒冷气温、严重能源危机和高天然气价格等多重因素驱动下，欧洲国家改用柴油的速度超出
2022-12-15
今年，在俄乌冲突爆发和疫情结束后需求激增的情况下，为了降低价格，美国战略油储历史性地减少了1.8亿桶。拜登政府此前表示，希望开始购买石油以补充SPR。 但是当前，国际油价涨跌不一。纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.67美元，收于每桶81.22美元，涨幅为0.83%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。虽然欧盟各国政府暂时同意俄罗斯
2022-12-02
当地时间周三，欧盟委员会主席冯德莱恩发表声明称，已冻结俄罗斯中央银行3000亿欧元的储备金以及部分俄罗斯寡头的资金，并建议利用这些被冻结资产做投资，所产生收益可用于补偿乌克兰。 俄罗斯对此回应称，冻结俄罗斯央行储备金和公民资产是非法的。几个月来，欧盟、美国和其他西方国家的官员一直在争论如何“合法”地使用俄罗斯在国外的资产，包括因制裁而被冻结的国有和私人资产。问题在于，在大多数欧盟成员国，只有在被
2022-12-01
俄乌冲突爆发后，欧洲和俄罗斯的关系急剧恶化，俄罗斯大幅削减了输向欧洲的天然气。本周，莫斯科方面警告称，可能会进一步限制天然气的供应量。能源行业高管和分析师警告称，如果欧洲不能减少需求并获得新的天然气供应，该地区的能源危机将持续数年之久。得益于今年秋季温暖的天气，加上天然气储存水平接近饱和，欧洲大陆今年冬天有望避免一场能源灾难，但人们越来越担心未来数年的能源供应形势。 尽管欧洲各国政府已经花费了数千亿欧元来保障今冬的能源供应，并为家庭和企业
2022-11-25
当地时间周三(11月23日)，乌克兰电网公司Ukrenergo宣布，在遭到俄罗斯大规模导弹袭击之后，乌克兰全境进入停电状态。此外，基辅市长宣布，基辅所有地区暂停供水。当天稍早前，包括首都基辅、利沃夫、敖德萨等在内的乌克兰多地发生爆炸。当地政府称，多处重要基础设施遭到袭击，部分地区水电供应中断。基辅市长认为，基辅将迎接二战以来最糟糕的冬天，由于断水和停电，许多人员不得不撤离，必须要为最坏的情况做好准备。 乌克
2022-11-24
新冠封锁政策在美国放松之后，电力需求的反弹速度远超想象，但飙增的需求却难以得到同步的供应增加。由于库存低于平均水平，加上俄乌冲突后欧洲对美国天然气暴涨的采购量，作为美国第一大发电能源的天然气今年以来价格一直处于高位，且在冬季有发生短缺的风险。 北美电力可靠性委员会（NERC）周四在其季节性评估中警告，由于煤炭和天然气供应紧张，今冬的极端寒冷天气可能导致北美大片地区面临停电或其他能源紧急情况。根据天气预报机构预测，北美本
2022-11-18
摩根大通经济学家周三发布报告称，由于美联储的加息政策，美国经济明年将进入温和衰退，这可能让100多万美国人失去工作。不过小摩同时预测，美联储将在2024年转向降息。 美联储正以上世纪80年代以来最快的速度加息，今年以来，美联储共进行了六次加息，累计加息375个基点，将联邦利率目标区间上调至3.75%-4%。在11月利率会议的声明中，美联储联邦公开市场委员会（FOMC）暗示激进加息已经临近尾声，可能在12月缩小加息步伐。
2022-11-17
据媒体报导，消息人士周四表示，七国集团（G7）和澳大利亚已同意在本月晚些时候敲定俄罗斯石油价格上限时设定固定价格，而非浮动价格。根据G7的计划，通过水路运输的俄罗斯原油将无法获得保险、金融、经纪或其他通常由G7国家提供的金融服务，除非这些原油的售价低于限额。G7想要的是：既要让俄罗斯有利可图，保持一定的石油产量，但又要限制俄罗斯石油收入。 “G7已同意，价格上限将是一个固定价格，将对其定期审查，而不是与某个
2022-11-04
当地时间周三日，美联储如市场预期连续第四次加息75个基点，并在声明中暗示可能在接下来的会议上放缓加息步伐。 在随后的新闻发布会上，美联储主席鲍威尔指出，今年12月和明年2月很可能会放缓加息速度，“在某个时候放慢加息速度是合适的，可能会在12月份讨论缩小加息幅度的问题。” 谈及美联储的两大目标，鲍威尔指出，通胀仍远高于美联储2%的目标，不仅数据比预期强劲，通胀预期也仍然稳固；而劳
2022-11-03
当地时间周四（10月27日），欧盟主要机构达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表一致同意，汽车制造商必须在2035年之前实现净零排放。这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。 作为全球最大的贸易集团，欧盟在制定全球标准方面发挥着举足轻重的作用，这意味着这项历史性协议将具有全球性影响。去年7月，欧盟发布了名为“Fit for 55&rd
2022-10-28